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第九次中国物流专家论坛纪要
来源:中国物流与采购联合会     日期:2005/1/6 16:48:18
 
    2005年,我国物流标准化工作将围绕以下五个方面的重点深入进行:第一,认真贯彻落实九部委文件精神,全面推进物流标准化体系建设;第二,加快全国物流标准化战略规划的研究制定工作,进一步补充和完善物流标准体系表;第三,以修改国家标准《物流术语》为中心,做好重点基础性和通用性标准的制修订工作;第四,召开全国物流标准化与企业技术进步大会,全面推进物流标准的应用与实践;第五,进一步加强物流标准化的学术研究,不断提高物流标准化工作水平。
    (八)从统计指标看我国物流运行状况
    据对1991年以来我国物流发展与运行总体情况进行的核算,得出了以下几方面的数据与观点:
    一是我国物流需求持续快速增长。社会物流总额从1991年的3万亿元发展到2003年的近30万亿元,增长了8.8倍,年均增幅高达近21%,扣除价格因素,需要运输、装卸等物流服务的实物量年均增长15%左右。2004年预计全国社会物流总额达38万亿元左右,同比增幅在29.5%左右,增幅比上年同期提高2.5个百分点。物流业增加值从1991年的2257亿元发展到2003年的7880亿元,增长了2.5倍,年均增长11%左右。2004年预计物流业增加值超过0.8万亿元,同比增长8.4%。
    二是物流业发展相对滞后,难以满足经济发展需要。据统计,1991年至2003年间,我国实际完成的货运量年均只增长10%左右,与同期需求增幅之间至少存在5个百分点的差距。2004年我们测算的社会物流总额增长率如剔除价格因素,需要运输的实物量增长在20%左右。而实际完成的货运总量1-11月只增长了11.9%,全年预计增长11%左右,与需求增幅之间的差距扩大到至少9个百分点。尤其是铁路运力增长更为缓慢,供求差距明显增大。导致大宗基础原材料的物流不畅,在途时间延长,压港、压库现象严重,降低了物流效率,明显增加了物流成本。同时,物流用投资增长速度虽然有快速增长,1991年至2003年间平均年增长24%,但扣除投资价格上涨因素,实际增长幅度仍低于物流需求增长。预计,2004年物流用固定资产投资总额约0.7万亿元,增长22.5%,增长速度比同期社会物流总额增长速度低7个百分点左右,也低于同期全社会固定资产投资增长速度。
    三是社会物流成本高。1991年至2003年,我国社会物流总成本由5182亿元扩大到24974亿元,增长了3.8倍,年均增长14%左右,与GDP的比例关系,则由1991年的24%降至2003年的21.4%,2004年预计我国社会物流总成本总额进一步增大到2.8万亿元左右,同比约增长14.8%,与GDP的比例仍在21%以上,比发达国家9.5%~10%的比例,高出一倍多。需要注意的是,我国社会物流总成本与GDP的比例明显偏高的实质原因,是我国经济尚处于工业化中期的重化工业阶段,GDP增长主要依靠一、二产业,第三产业GDP只占到三分之一,与发达国家三产比例高达70~80%的份额相比,我国的经济增长方式显著落后。
    (九)2004年我国军事物流发展回顾与展望
    2004年我国军事物流在实践和理论上均有很大的发展,在某些方面、环节甚至取得了历史性突破。一是大联勤试点体制正式启动;二是军事物流信息化建设得到了加强;三是物流设施设备现代化程度提高;四是仓库现代化进程加速;五是军地物流一体化建设走向深入;六是物流学科建设和培训体系进一步完善。
    虽然我国军事物流在2004年取得了一定的成绩,在某些方面甚至有突破性进展,但是面对现代战争的挑战,面对维护祖国统一和保卫国家安全的要求,军事物流建设的任务仍任重而道远。在近阶段,以下几个方面将是我国军事物流建设和发展的趋势:一是先进物流理论和技术将得到不断的创新和快速的推广应用;二是军事物流标准化建设速度将加快;三是军地物流一体化将更加广泛深入;四是军事物流可视化建设力度将继续加大;五是军事物流中心建设将成为后勤建设的重点工作之一。
    (十)外国物流企业对中国市场的期望
    外国物流企业在中国建立合资公司,通常会希望中国合作伙伴能够带来以下方面的优势:整体上更为快速地进入市场;与地方政府和中央政府的关系;在中国的网络能力;在中国的客户关系;人才。同样,外国合作伙伴通常会希望在以下几方面做出贡献, 以期和中国企业相辅相成:整合的物流解决方案;对某一具体行业领域的深入了解;国际网络能力;跨国公司客户关系;管理技巧。外方建立合资公司的过程中,主要关注5个方面:合作方资质;网络能力;关系网;战略吻合度和达成一定条款的可能性。

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