今天，我们大家聚集一堂，回顾总结一年来我国物流发展情况，预测新一年走势，共商我国物流产业的发展大计，并举办有关物流新闻、物流科技、宝供物流奖的颁奖仪式，还将对今年评选出来的物流基地授牌。以上几位专家围绕论坛主题，做了精彩演讲，还有一些同志提供了书面材料。论坛虽然只有一天，但内容比较丰富。下面，我讲一点想法，供同志们参考。
一、关于2004年我国物流发展形势的基本估价
    2004年，是我国物流继续深入、务实、快速发展的一年，也是近几年来发展最快、最好的一年。有这样几个突出特点：
               
    一是物流发展的速度加快。2004年，我国经济实现了平稳较快发展，与物流相关的经济指标都有较大幅度增长。GDP增幅将超过9%，进出口总额突破1万亿美元，生产资料销售总额和社会商品零售总额分别达到11万亿元和5万亿元以上，1—11月城镇固定资产投资增长28.9%。在经济快速发展的推动下，全社会物流总额预计可达38万亿元，增幅在30%左右；社会物流增加值增长8.4%左右；物流用固定资产投资增长20%左右。物流企业和企业物流都有较大发展，为物流产业提供配套服务的基础设施建设、物流技术与装备、物流信息与咨询、物流地产等相关的产业和企业也取得了比较快的增长。据有关方面反映，仅托盘和中小型叉车的增幅，就达30%和60%以上。这说明物流产业对相关产业的带动作用更加明显。区域物流发展迅速，长三角、珠三角、环渤海区域物流一体化进程很快，带动和促进了我国物流的发展。
               
    二是物流企业成长加速。物流企业是物流市场的主体，也是物流产业发展的基础。各类物流企业快速成长，物流企业群体逐步形成，是今年以至于这几年物流发展的显著特点。一是原有的国有物流企业正在进行重组改制和业务转型，向现代物流发展。如中邮物流、中远物流、中外运物流、诚通中储物流、中海物流、中铁物流及原铁道部所属的几大物流公司等。这些企业运用原有的优势，重新明确市场定位，寻求新的合作伙伴，积极拓展市场，业务发展很快。二是出现了营业收入超亿元甚至10亿元的民营物流企业。我国民营物流企业最早的成立于上世纪90年代初期，虽然只有短短10来年时间，但他们艰苦奋斗、顽强拼搏，取得超常发展。如宝供、大田、宅急送、华宇、远成等等。三是外资和中外合资物流企业抢滩中国物流市场，加快了发展的步伐。世界知名的跨国物流企业基本上都进入中国市场，并获得较快发展。如，丹麦马士基、美国总统轮船、荷兰天地、美国联邦快递、德国邮政、日本日通、英国英运等，近年来特别是2004年都在中国有大的动作。最近，美国联合包裹运送服务公司（UPS）出资1亿美元收购合资企业合作业务的控制权，就是一个明显例证。以中国国有企业、民营企业和外资、中外合资企业共同构成我国各具特色的物流企业群体。他们发挥各自优势，相互融通，互为补充，形成竞争之势，共同促进我国物流产业的发展。
               
    三是物流市场竞争加剧。包括中外物流企业之间，多种所有制物流企业之间的竞争；物流企业和生产、流通企业之间的竞争；多种运营方式和服务模式的竞争等等。全方位竞争的结果是市场集中度提高和细分化深入。以上讲的国有、民营和外资三大板块的物流企业都出现了市场反映灵敏，规模扩张较快的“领头企业”。据初步掌握的情况，多数“领头企业”2004年的增幅都在30%以上。这些“领头企业”的周围积聚了一大批与之配套的中小型功能性企业。市场竞争的加剧导致专业分工加快，需求的专业化带来市场的细分化。出现了诸如汽车物流、医药物流、烟草物流、粮食物流、冷链物流、家电物流、书刊物流等等更加专业的物流企业。各类物流企业根据功能定位，培育自己的核心竞争力，逐步向产品线与产品线，供应链与供应链竞争的方向发展。