随着中国汽车的发展，特别是私家车市场的狂增，汽车投诉问题也随之越来越多。据中国消费者协会统计，2006年，中国消费者协会共收到汽车投诉7761件。其中，质量问题5276件。主要集中在发动机、变速箱和自动系统，而需要引起注意的是，质量瑕疵开始在新车中出现。
　　
　　在众多消费者为新车不断增多、车价不断下降而欢呼雀跃的同时，汽车投诉事件也呈直线上升的趋势。其中，新车频出“先天不足”的现象更让消费者头痛。
　　
　　据中消协近日发布的投诉情况统计分析显示，2006年汽车投诉同比增长15.9%，其中关于新车质量问题的投诉占汽车投诉总量的68%。
　　
　　两大原因令投诉大幅攀升
　　
　　统计显示，去年汽车投诉与2005年相比，再次大幅攀升，增幅为15.9%。其中关于质量问题的投诉，占汽车投诉总量的68%。反映的情况表现为相关质量问题在指定维修点得不到有效解决，效率较低，同一问题多次维修却修不好，二次投诉甚至多次投诉比例较高。
　　
　　统计认为，质量服务问题投诉上升的原因有二：一是售后服务实际情况与宣传承诺的不相符；二是汽车维修方面有一些法律、法规界定模糊，厂家钻法律的空子，用户维权困难。
　　
　　新车质量成“问题大户”
　　
　　统计表明，汽车质量的投诉中新车质量问题最多且较为严重。另外，汽车服务质量的投诉突出反映为同一问题反复维修以及保修期内服务质量纠纷日益增多。再则，汽车用户投诉中，要求召回的比例提升较多。
　　
　　投诉报告显示，新车质量问题表现主要有发动机怠速不稳、抖动、凸轮轴油封漏油、变速箱异响、刹车跑偏、转向不能自动回正、行驶中突然自动熄火、组合仪表不正常等。
　　
　　据了解，去年国内上市的新车和改款车加在一起有近百款。其中，有1/3强来自日韩企业；另外，还有20多款本土企业的产品。