事件：
   2015年11月份，一则名为“南航CZ6101——生死间，一个记者有话想对你们说”的微博长文以及随后披露的问题，迅速引发了全社会的关注和讨论：

   南航CZ6101航班由沈阳飞往北京时，一名记者乘客突发腹内疝并急性肠梗阻。飞机落地后，最遥远的距离变成了“疼得要死，救护车就在10米外，而舱门50分钟不打开”。

   之后，空乘人员与地面的急救人员为谁该抬旅客下飞机发生争执，“差点打起来”，最后迫于求生意志，旅客自行爬出机舱。

   之后，又被表示担架比较难拿，患者只能自行爬上救护车接受救助。随后，999急救中心迟迟不能确诊并一度拒绝转院。

   等到上手术台，患者的脸已经肿得像猪头，最后切除0.8米坏死小肠，捡回一条命。

点评：

   长长的微博文字中，空乘、医护这些本该提供专业服务的人员 “慢作为”“不作为”，甚至相互之间推脱责任，令人心寒与后怕；院前急救方面暴露的利益纠葛及体制问题，更让公众生出无限担忧。

   微博得到700万阅读量，谴责声声。事后，南航称会“认真总结反思”；而北京首都国际机场也在致歉通报中提及正认真调查问题，剖析原因，总结教训，且作出了 “将主动加强与航空承运方的沟通衔接，完善应急救援绿色通道，进一步强化生命至上的理念”的承诺。

   诚然，生病要想办法救治，不管是在天上飞着还是地上走着，这个道理很简单。即便工作制度的规定有其合理性，但衔接服务更有其必要性。怎样更人性化，如何有针对性地对待特需群体，在突发情况下如何真的“以人为本”，这些更应该细细考量。

   这也要求工作人员的责任心。在生命安危面前，所谓的“负责任”决不能变成搪塞的挡箭牌。该博文对比《为了六十一个阶级兄弟》的经典报道，后者为救治61名集体食物中毒的民工而连线全国各地、找药、空运、救人的紧张接力和揪心救治，前者的冷漠确实有点让人寒心。

   尊重生命应成为各个行业的“帝王条款”。对每个行业、每个领域来说，应少制定一些“霸王条款”，多在工作中立定生命至上的“帝王条款”。