燃料电池汽车标准法规技术研讨会于2005年11月4日在北京召开。来自全国各地80多位代表出席了会议，科技部高新司陈家昌处长、国家发改委产业政策司李万里处长出席会议，国家标准委也派人出席了会议。中国汽车技术研究中心标准化研究所所长吴卫主持会议。

　　陈家昌处长首先对会议的召开表示祝贺，并向与会代表介绍了目前我国在燃料电池汽车开发方面的进展，以及我国在十一五期间燃料电池汽车产业化构想和制定产品标准的紧迫性，他希望代表们能充分利用这次国际交流会的机会，多了解美国、日本的燃料电池标准法规的最新动态，为下一步的标准制定工作献计献策。

　　会上，美国通用汽车公司的Dr. Christine Sloane首先介绍了氢燃料电池汽车法规及标准的发展趋势。主要从氢燃料电池汽车的技术进步、基础设施开发、法规和标准等三方面进行了简单的阐述。对于法规和标准重点在于公共安全（包括性能标准和规范性标准）和商业化可行性。

　　通用日本汽车公司的Masato Sato随后讲解了日本的燃料电池汽车认证程序，燃料电池汽车法规的组织结构及日本建立汽车法规的背景情况。

　　清华大学陈全世教授分别就燃料电池城市客车的背景情况、研发进展和示范运行进行了介绍，建议燃料电池汽车的标准体系应该主要包括技术标准和管理标准两部分，其中技术标准可分为：整车、关键部件和基础设施。管理标准包括：汽车认证管理程序、准入和驾驶方面等。

　　同济大学孙泽昌教授主要从燃料电池轿车的动力系统开发与测试方面作了详细的说明，同济大学在开发燃料电池轿车方面比较有经验，从2002年到现在陆续研发完成了超越号轿车和超越三号MPV。孙教授认为对于燃料电池汽车发动机，应从泄漏、性能、车载氢气安全报警和尾气排放等方面进行检测。

　　最后标准所高级工程师何云堂向大家介绍了燃料电池汽车标准前期研究工作的进展情况，讲解了美国、日本及欧洲各国燃料电池汽车的示范项目，国外相关政策法规、国际各技术标准。并结合我国的研究现状，详述了开展燃料电池汽车标准前期研究的技术路线及我们的工作进程。

　　参会者积极提问，并就大家关注的热点问题进行了充分的交流和讨论。